ارتفاع حرارة المحرك
مؤشر حرارة المحرك يرتفع أو يخرج بخار من المقدمة؟ الأسباب: نقص سائل التبريد، المروحة، الرديتر، البلف، وما الذي يجب فعله فورًا.
إذا ارتفع مؤشر الحرارة فأوقف السيارة في مكان آمن وأطفئ المحرك. أشيع الأسباب: نقص سائل التبريد بسبب تسريب، أو توقف مروحة الرديتر، أو انسداد الرديتر، أو خلل في البلف أو طرمبة الماء. الاستمرار في القيادة قد يتلف المحرك.
الأسباب الشائعة
نقص سائل التبريد
بسبب تسريب من خرطوم أو رديتر أو طرمبة.
مروحة الرديتر
إذا توقفت ترتفع الحرارة خاصة في الزحام.
رديتر مسدود
من الداخل بالرواسب أو من الخارج بالأوساخ.
البلف (الثرموستات)
إذا علق مغلقًا يمنع دوران السائل.
طرمبة الماء
تآكلها يضعف دوران السائل.
ما الذي يمكنك ملاحظته أو فحصه بأمان؟
- أوقف السيارة وأطفئ المحرك عند ارتفاع المؤشر.
- لا تفتح غطاء الرديتر أو الخزان والمحرك ساخن.
- انتظر حتى يبرد المحرك ثم افحص مستوى سائل التبريد في الخزان.
- لاحظ وجود تسريب تحت السيارة.
هل يُصلح في الموقع أم يحتاج ورشة؟
تغيير الخراطيم والكلبسات وفحص المروحة وتعبئة سائل التبريد ممكن عبر الميكانيكي المتنقل. وإذا كان المحرك قد سخن بشدة، فالأسلم نقله بالسطحة.
السائل الساخن تحت ضغط قد يسبب حروقًا خطيرة. لا تفتح الغطاء قبل أن يبرد المحرك تمامًا.
أسئلة عن: ارتفاع حرارة المحرك
هل أضيف ماء بدل سائل التبريد؟+
في الطوارئ يمكن إضافة ماء بعد أن يبرد المحرك للوصول إلى مكان آمن، لكن الأفضل استخدام سائل التبريد المناسب وفحص سبب النقص.
الحرارة ترتفع في الزحام فقط، ما السبب؟+
غالبًا مروحة الرديتر، لأن الهواء أثناء السير يعوض عملها.
خرج بخار من المقدمة، هل المحرك تضرر؟+
ليس بالضرورة، لكن لا تواصل القيادة. الفحص يحدد إن كان الضرر محدودًا أم أكبر.
هل تشغيل الدفاية يساعد؟+
تشغيل التدفئة على أعلى درجة قد يسحب بعض الحرارة من المحرك مؤقتًا حتى تتوقف بأمان، لكنه ليس حلًا.